利萨海战是普鲁士盟友意大利和奥地利之间的激烈海战。海军司令是佩尔萨诺和B·冯·特格特霍夫。
利萨海战画像
利萨海战结果以意大利最新蒸汽动力“意大利”沉没告终，意大利舰队被迫向西撤退。由于一些奥地利舰队在战斗中受损，B·冯·特格特霍夫没有指挥海军继续追击，并在击败意大利舰队后以民族英雄身份回到奥地利，而意大利海军司令佩尔萨诺则被意大利政府解雇。
这场海战是铁甲舰队作为主力在海上作战的第一次正面对抗，所以利萨海战的结果对随后的海战产生了很大的影响，尤其是奥地利舰队使用的形状。”V“楔形横队的作战方式引起了世界其他国家的广泛关注。几十年后，中国在黄海战役中以同样的方式对抗日本舰队，但结果却大不相同。此外，奥地利舰队还采用了古老的冲击战术，效果良好，因此这种古老的作战方法在海上作战中得到了广泛的应用。从那时起，到20世纪初，大多数国家都在船上安装了碰撞角。利萨海战的结果再次向人们证明，火炮的作战方式已经无法与装甲舰竞争，充分发挥了配备蒸汽动力的装甲舰的优势。与传统军舰相比，装甲舰可以更快地转换队形，使整个海军团队更加协同，更快地消灭敌人。
介绍利萨海战的影响
利萨海战对双方指挥官的影响是：奥地利海军指挥官B·冯·特格特霍夫在击败意大利舰队后作为民族英雄回到奥地利，受到前奥地利海军指挥官后来成为墨西哥皇帝的赞扬，并授予玛利亚特里萨勋章；意大利海军上将佩尔萨诺因战败被意大利政府废除。
利萨海战旧照
这场海战是铁甲舰队作为主力在海上作战的第一次正面对抗，因此利萨海战的影响在未来的海上作战模式中尤为突出，尤其是奥地利舰队所采用的形状。”V“楔形横队的作战方式引起了世界其他国家的广泛关注。几十年后，中国在黄海战役中以同样的方式对抗日本舰队，但结果却大不相同。此外，奥地利舰队还采用了古老的冲击战术，效果良好，因此这种古老的作战方法在海上作战中得到了广泛的应用。从那时起，到20世纪初，大多数国家都在船上安装了碰撞角。
利萨海战的影响再次向人们证明，火炮的作战方式已经无法与装甲舰竞争，充分发挥了配备蒸汽动力的装甲舰的优势。与传统军舰相比，装甲舰可以更快地转换队形，使整个海军团队更加协同，更快地消灭敌人，这场战斗也标志着在海域作战的帆船时代已经结束，取而代之的是蒸汽装甲时代，它客观地促进了世界海洋军事的发展。
利萨海战双方兵力分析
利萨海战是由佩尔萨诺指挥的意大利舰队与B·冯·特格霍夫领导的奥地利舰队进行的激烈海战。
利萨海战旧照
利萨海战双方的兵力差异很大。当时，意大利海军被认为是世界上最强大的海上霸主。共有12艘铁甲舰，包括最新的蒸汽动力快速舰船“迪波托加罗”号和最新的炮塔和撞角的“铅锤”号。这12艘铁甲舰配备了大口径线炮。此外，还有16艘木壳蒸汽机舰船，但由于缺乏严格的训练，意大利海军缺乏上进心。与意大利舰船相比，奥地利只有七艘盔甲舰。虽然它们都是快速舰船，但它们有点旧。他们的木壳舰中只有一艘配备了最新的蒸汽动力，只有少量的线炮。
虽然利萨海战双方的兵力差异很大，奥地利在海上的军事实力远低于意大利，但不可忽视的是奥地利舰队司令B·冯·特格霍夫。在他的严格训练下，海军不仅有很强的上进心，而且精通海上的专业知识，这正是意大利海军严重缺乏的。此外，意大利海军司令佩尔萨诺最初只是在意大利皇帝的强制命令下，对军舰进行了一些不必要的调动，准备措施争夺利萨岛。利萨海战双方的兵力差异很大，因此特格霍夫采用了“V“字形楔形作战模式与古代冲击战术的合理结合；佩尔萨诺采用传统作战模式，甚至将军旗错误地转移到战外的“铅锤”号上。
介绍了利萨海战的原因
1866年，利萨海战发生在普奥战争期间，双方分别是意大利和奥地利，发生在亚得里亚海利萨岛附近。利萨海战的原因是普鲁士和他的盟友意大利在1866年联合攻击奥地利。普鲁士的主要目的是将所有的国家划分为他们自己的国家。意大利的主要目的是恢复被奥地利占领的失地威尼斯。
利萨海战旧照
利萨海战的起因记录向人们介绍了双方的实力。当时，意大利海军被认为是世界上最强大的海上霸主。共有12艘铁甲舰，包括最新的蒸汽动力快速舰船“迪波托加罗”和最新的炮塔和撞角的“铅锤”。这12艘铁甲舰配备了大口径线炮。此外，还有16艘木壳蒸汽机舰船，但由于平时训练不严，意大利海军缺乏上进心。与意大利舰船相比，奥地利只有七艘盔甲舰。虽然它们都是快速舰船，但它们有点旧。他们的木壳舰中只有一艘配备了最新的蒸汽动力，只有少量的线炮。
利萨海战记录强调，虽然奥地利海军远低于意大利，但不可忽视的是奥地利舰队司令B·冯·特格霍夫，在他的严格训练下，海军不仅雄心勃勃，精通海上专业知识，这正是意大利海军严重缺乏的。此外，意大利海军司令佩尔萨诺最初只是在意大利皇帝的强制命令下，对军舰进行了一些不必要的调动，准备措施争夺利萨岛。
利萨海战资料简介
利萨海战简介记载，这场海战是1588年意大利和奥地利之间的激烈战斗，最终以意大利“意大利”沉没告终。利萨海战简介还介绍了意大利发动这场战争的主要目的是抢回被奥地利占领的失地威尼斯。当时，意大利海军被认为是世界上最强大的海上力量，拥有最新的蒸汽动力装甲舰，但与强大的军事力量相对应的是严重缺乏动力的海军成员。虽然奥地利舰队拥有不少于意大利舰队的蒸汽动力装甲舰，但它的海军指挥官B·冯·特格特霍夫善于抓住战斗机会，并将海军成员的素质和战斗能力提高到一个非常高的水平。
利萨海战旧照
特别是特格特霍夫使用的“V“合理运用字形楔形队形作战模式和古老的冲击战术，充分发挥奥地利蒸汽动力装甲舰行动便利的优势。此外，在战斗的最后阶段，特格特霍夫指挥将他的木制战舰撞向意大利海军司令佩尔萨诺乘坐的木制舰艇和其他装甲舰，尤其是“意大利”号最壮观。与此同时，几乎另外两艘奥地利舰艇也共同努力撞击“意大利”号。最后，由于严重倾斜和几吨海水倒灌的压力，“意大利”号逐渐倾倒和沉没。
利萨海战简介最后强调，这场海战是以蒸汽动力为主力在海上作战的首次对抗，标志着海战的风帆时代已经结束，预示着蒸汽铁甲时代的到来。
介绍利萨海战的过程
利萨海战发生于1866年7月16日，利萨海战过程并不复杂。海军上将佩尔萨诺率领意大利舰队进攻利萨岛，随后意大利舰队在18日进攻、由于奥地利守军的顽强抵抗，19日向利萨岛展开持续炮击，这次炮击并没有攻下利萨岛。当意大利发动第二次进攻时，奥地利海军上将B·冯·特格特霍夫带领奥地利舰队日夜从165海里外的波拉港赶回利萨岛，并在到达利萨岛时立即让海军做好战斗准备。他意识到奥地利舰船火力不足，于是采取了方便舰船形状转换灵活的措施。”V"字形楔形方队。
利萨海战画像
利萨海战记录让人们知道，佩尔萨诺舰队继续对利萨岛岸边的堡垒炮台进行炮击，但结果并没有阻止岸边的火力反击。相反，奥地利舰队的弹药损失和伤亡超过一半，弹药只能维持两天。20日上午，当佩尔萨诺舰队准备派第一支部队登陆利萨岛时，奥地利舰队从西北方向驰骋。在这个关键时刻，佩尔萨诺错误的将军旗转移到战队形以外的“铅锤”号上。特格特霍夫迅速命令他的舰队穿过意大利舰队形状的空隙，并将他的木制战舰撞到佩尔萨诺的“意大利”铁甲舰号。
这也是这场海战中最壮观的一幕。“意大利”的左舷首先被撞倒，然后失去了方向控制。后退时被“马克西米兰”撞到右舷，导致右舷严重倾斜。然后，由于缺口被几吨海水倒流，严重倾斜到左舷。利萨海战以“意大利”沉没告终。